سر کریک کا مسئلہ بنیادی طور پر پاکستان اور بھارت کے درمیان کچ کے رن میں 60 میل طویل پانی کا تنازعہ ہے۔ یہ بحیرہ عرب میں بہتا ہے۔ یہ ہندوستان کی ریاست گجرات کے کچھ علاقے کو پاکستان کے سندھ کے علاقے کو تقسیم کرتا ہے۔ یہ تقریباً 23 58این 68 48ای میں واقع ہے۔ سندھ کے حکمران اور کچھ کے راؤ کے درمیان دشمنی کو حل کرنے کے لیے سر کریک سے درخواست کی گئی۔
پاکستان کی طرف سے اعلان کردہ گرین لائن اور بھارت کی طرف سے اعلان کردہ ریڈ لائن اور بلیک لائن ایک غیر متنازعہ حصہ ہے۔ ہندوستان کی تقسیم سے پہلے کچھ سندھ کا حصہ تھا۔ یہ بمبئی پریزیڈنسی میں شامل تھا۔ قرارداد جو سندھ کے پورے کریک حصے کے ایک حصے کے طور پر دو علاقوں کے درمیان سرحدوں کو نشان زد کرتی ہے اس طرح کریک کے اطراف میں مشرق کی ارد گرد کی حد۔ باؤنڈری لائن کو ‘گرین لائن’ کے نام سے جانا جاتا ہے بھارت کی طرف سے ایک تنازعہ ہے جس کی وجہ سے آئی ڈبلیو ایس ‘انڈیکیٹیو لائن’ کو ‘ربن لائن’ تکنیکی جارجن کہا جاتا ہے۔
ہندوستان ایک ریفرینگ تھل ویگ نظریے کے ذریعہ اس کی حمایت میں دلیل دیتا ہے۔ قانون یہ فراہم کرتا ہے کہ اگر دو قومیں تقسیم پر متفق ہو جائیں تو دریا کو اس کے درمیانی نالے سے تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ پاکستان نے یہ کہہ کر قوانین کو مسترد کر دیا کہ یہ قانون لاگو نہیں ہے کیونکہ سر کریک بحری نہیں ہے لیکن وہ 1925 کے نقشے کا احترام کرتا ہے۔ بھارت کا اصرار ہے کہ سر کریک انتہائی بندھے ہوئے حالات میں قابل بحری ہے اور ماہی گیر اسے کھلے سمندروں میں جانے کے لیے استعمال کرتے ہیں اگر بین الاقوامی قانون کے تحت پاکستان تھل ویگ نظریے کا احترام نہیں کرتا کیونکہ اسے ہزاروں کلومیٹر کا علاقہ چھوڑنا پڑتا ہے۔ اس علاقے نے 1965 کی پاک بھارت جنگ میں اہم کردار ادا کیا کیونکہ اپریل 1965 میں دو ریاستوں کے درمیان جھڑپ ہوئی تھی حالانکہ اسی سال ٹریبونل نے جدوجہد کی وجہ سے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے برطانوی وزیر اعظم ہیرالڈ ولسن کے ایک فیصلے میں پاکستان کو 35 سو مربع میل کا علاقہ حاصل کیا تھا۔ 10 اگست 1999 کو سر کریک کے بحر اوقیانوس کے علاقے میں ہندوستانی فضائیہ کا ایم آئی جی 21 مختصر بحری فضائی بازو بریکٹ اٹلینٹک گشتی طیارہ دوبارہ دعویٰ کرتا ہے۔
یہ علاقہ اتنی زیادہ فوجی اہمیت کا حامل نہیں ہے لیکن سمندر کی سطح کے نیچے تیل اور گیس کی لائن کے اپنے اقتصادی وسائل کے لیے بہت اہم ہے اور یہ خصوصی اقتصادی زونز میں سے ایک ہے۔ 1969 کے بعد سے اس مسئلے کو حل کرنے کی بہت سی کوششیں ہو رہی ہیں کیونکہ تنازعہ میں مختص کی حد بندی اور انتظامیہ دونوں فریقوں نے اپنی اپنی نوعیت کا حل پیش کرنے کی کوشش کی تھی لیکن دوسرے ہاتھ نے تحریری طور پر اس تجویز کو مسترد کر دیا۔
یہ مسئلہ تب سے لٹکا ہوا ہے اور اسے بجا طور پر ہندوستان اور پاکستان کے درمیان تنازعات کی طویل فہرست کا حصہ سمجھا جا سکتا ہے۔ کشمیر جتنا بڑا مسئلہ نہیں ہے لیکن کشیدہ تعلقات میں کردار ادا کرنے کے لیے کافی ہے۔ اگرچہ حل نکالنے کی متعدد کوششیں کی گئیں لیکن سب ناکامی پر ختم ہو گئیں۔ ضرورت صرف ایک مطلوبہ سیاسی عزم کی ہے تاکہ ایک پرامن حل تلاش کیا جاسکے۔ اس خطے کے باشندوں کی زندگیوں میں خوشحالی اور فلاح و بہبود لانے کی خواہش کے ساتھ سخت اور غیر لچکدار نقطہ نظر کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ایسی بہتری دشمنی اور دشمنی کے بیجوں کے خاتمے کی راہ میں موجود رکاوٹوں کو دور کر کے ہی ممکن ہے۔ سر کریک کا فوری حل دوبارہ شروع ہونے والے مذاکراتی عمل کو آگے بڑھانے اور اسے نتیجہ خیز بنانے کے لیے انتہائی فائدہ مند ثابت ہو سکتا ہے۔ آئیے اس سے شروعات کرتے ہیں اور اخلاقی فروغ یہ دونوں ممالک کے درمیان دو طرفہ تعلقات میں موجود اعتماد کے خسارے کو دور کرنے میں مددگار ثابت ہوگا۔
سر کریک کا مسئلہ ہندوستان اور پاکستان کے درمیان بہت سے مسائل میں سے ایک ہے۔ اگرچہ کوانٹم میں چھوٹا لیکن جنگ کا باعث بننے والے بدقسمت واقعہ کا سبب بننے کی صلاحیت میں بڑا ہے۔ ایسے کسی بھی ناخوشگوار واقعے سے بچنا دونوں حکومتوں کی ذمہ داری ہے اور اس سے صرف اس صورت میں بچا جا سکتا ہے جب یہ مسئلہ مٹ جائے۔ اس کا حل تمام تنازعات کے حل اور خطے میں امن کے دور کے آغاز کے لیے ایک بڑا مددگار ثابت ہوگا۔ موجودہ پیش رفت روشنی کی سمت جا رہی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ نئی دہلی اور اسلام آباد کے سٹالورٹس نے بدلی ہوئی صورتحال کو بھانپ لیا ہے۔ امید کی جا سکتی ہے کہ دونوں امن کے ساتھ رہنا سیکھیں گے اور تمام مسائل کو بات چیت اور بات چیت کے ذریعے حل کر لیں گے۔ یہ سب کے مفاد میں ہے۔