پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) کا طیارہ لاہور کے علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈے پر روانہ ہونے کی تیاری کر رہا ہے۔ رائٹرز / فائل
لندن: پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) ڈبلن میں مقیم کمپنی ایرک کیپ کے طیارے کے لیز معاہدے کی بقایا ادائیگی کے حصے کے طور پر آئرش طیارے کے بروکر پیریگرین ایوی ایشن چارلی لمیٹڈ سے تقریبا$ 2 ملین ڈالر کی ادائیگی کے لئے بات چیت کر رہی ہے۔
جمعہ کو یہاں ہائیکورٹ میں ہونے والی سماعت کے دوران ، پی آئی اے کی نمائندگی کرنے والے ایک وکیل نے جج کو بتایا کہ قومی پرچم بردار جہاز نے لیز معاہدے کے حصے کے طور پر پیریگرائن کو m 7 ملین کی ادائیگی کی ہے ، لیکن اس تنازعہ پر باقی 2 ملین ڈالر باقی ہے۔
سماعت ملتوی کردی گئی کیونکہ دونوں فریقین اس معاملے کو عدالت سے باہر حل کرنے پر راضی ہوگئے۔
یہ ہی حیران کن نقطہ تھا جس نے گذشتہ ہفتے ملائیشیا میں پی آئی اے کے طیارے کے قبضے کی بنیاد تشکیل دی تھی۔
قومی پرچم بردار ، آئرش طیارے کا دلال عدالت سے باہر بقایا رقم طے کررہا ہے
لندن سماعت پر ، پی آئی اے کے وکلاء نے ملائیشیا میں اس کے طیارے کے قبضے پر اعتراض کیا۔ تاہم ، عدالت نے ترقی پر توجہ نہیں دی کیونکہ یہ کسی اور دائرہ اختیار میں عدالتی حکم کا نتیجہ ہے۔
برطانیہ میں ، پیریگرن ایوی ایشن چارلی لمیٹڈ نے پی آئی اے کے خلاف 9 لاکھ ڈالر کی واجبات کی ادائیگی کے لئے مقدمہ لایا۔ پی آئی اے نے اس کمپنی کے ساتھ لیز پر معاہدہ کیا جس میں لیز کرایہ ، بحالی کے ذخائر اور دو طیاروں کے انشورنس کی ادائیگی ، ایک بوئنگ 777 سیریل نمبر 32،716 اور بوئنگ 777-200ER سیریل نمبر 32،717 کے ساتھ شامل ہے۔
معاہدے کے مطابق ، لیز پر کرایہ چارجز ہر مہینہ 80 580،000 اور بحالی کے ذخائر month 315،000 ہر ماہ مقرر کیے گئے تھے۔
پی آئی اے کا موقف یہ ہے کہ بحالی کے ذخائر کا حساب پرواز کے چکر کے حساب سے لگایا جاتا ہے جو ہر بار انجن کے شروع ہونے اور بند ہونے پر لاگ ان ہوتا ہے۔ چونکہ یہ مخصوص طیارہ گذشتہ سال اپریل اور ستمبر کے درمیان چھ مہینوں کے لئے کوڈ 19 وبائی بیماری کے دوران کھڑا کیا گیا تھا ، پی آئی اے کا استدلال ہے کہ بحالی کی لاگت پر حملہ نہیں کیا جانا چاہئے۔
تاہم ، ہوا بازی کمپنی کا مؤقف ہے کہ اس معاہدے میں کوویڈ ۔19 کو فورس فورس کے طور پر شامل نہیں کیا گیا ہے جو ذمہ داری کو محدود کرتا ہے اور پی آئی اے کو قطع نظر اس کی قیمت ادا کرنا چاہئے کہ طیارہ کتنا اڑ گیا ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ معاہدے کی نوعیت کی وجہ سے ، پی آئی اے کو طیارہ نہ اڑانے کے باوجود بحالی کے ذخائر میں costs 2 ملین ادا کرنا پڑے گا۔
فی الحال ، پی آئی اے کے پاس لیز پر تقریبا aircraft 18 طیارے ہیں ، اور زیادہ تر معاہدوں کے لئے ، بحالی کا ریزرو استعمال پر مبنی ہے۔
جمعرات کو رائٹرز کے ذریعہ دیکھے گئے کوالالمپور ہائی کورٹ کے منظور کردہ احکامات کے مطابق ، اس معاملے کا مدعی پیریگرائن ایوی ایشن چارلی لمیٹڈ ہے اور یہ معاملہ پی آئی اے کے پاس دو طیاروں سے متعلق ہے جو ڈبلن میں مقیم ایرکیپ کے ذریعہ ، دنیا میں سب سے بڑے طیارے سے بچانے والا ، 2015 میں لیا گیا تھا۔ .
وہ اس پورٹ فولیو کا ایک حصہ ہیں جسے ایئر کیپ نے 2018 میں نیشنل کمرشل بینک ایس جے ایس سی کے بروکریج بازو ، این سی بی کیپیٹل کی سرمایہ کاری یونٹ ، پیریگرین ایوی ایشن کو فروخت کیا۔
